به نقل از «ایرنا»

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۲۰۴۲۴

گیربکس اتوماتیک، یکی از انواع گیربکس‌های خودرو است که برای تغییر دنده‌ها و انتقال قدرت بین موتور و چرخ‌ها به صورت خودکار استفاده می‌شود. در مقابل گیربکس دستی که نیاز به دستی کردن دسته دنده‌ها توسط راننده دارد، گیربکس اتوماتیک تغییر دنده‌ها را بر اساس شرایط رانندگی و کنترل‌های الکترونیکی به صورت خودکار انجام می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک:

1. تورک کانورتر: تورک کانورتر یکی از اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک است. این قسمت به عنوان یک واسطه بین موتور و گیربکس عمل می‌کند و قدرت موتور را به گیربکس منتقل می‌کند. تورک کانورتر شامل توربین، پمپ، کلاچ‌های تورک و ترمزهای تورک است. تورک کانورتر امکان شروع نرم خودرو و توقف آرام را فراهم می‌کند.

2. صندوق دنده: صندوق دنده در گیربکس اتوماتیک وظیفه تغییر دنده را بر عهده دارد. صندوق دنده می‌تواند شامل دنده‌های مختلفی باشد، مانند دنده پارک، دنده عقب، دنده جلو، و دنده‌های میانی. این دنده‌ها با انتقال قدرت به خروجی گیربکس، سرعت و چرخش چرخ‌ها را تنظیم می‌کنند. گیربکس اتوماتیک معمولاً بر اساس نیازهای رانندگی و شرایط جاده، دنده‌ها را به صورت اتوماتیک تغییر می‌دهد.

3. کنترل الکترونیکی: سیستم کنترل الکترونیکی در گیربکس اتوماتیک نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند. با استفاده از سنسورها و الگوریتم‌های برنامه‌ریزی شده، این سیستم شرایط رانندگی و سرعت خودرو را تشخیص داده و بر اساس آن تغییر دنده‌ها را انجام می‌دهد. این سیستم به صورت خودکار تصمیم‌گیری می‌کند که در چه زمانی و به چه دنده‌ای تغییر دهد. همچنین، سیستم کنترل الکترونیکی به راننده امکان کنترل دستی و تغییر دنده‌ها را نیز می‌دهد، مانند حالت‌های سبقت، حالت اقتصادی، و حالت‌های ورزشی.

گیربکس اتوماتیک برای رانندگی آسانتر، راحتی بیشتر و تجربه رانندگی بهتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. با استفاده از گیربکس اتوماتیک، راننده نیازی به دستی کردن دسته دنده‌ها و هماهنگی پا کلاچ ندارد، زیرا تمامی عملیات تغییر دنده به صورت خودکار انجام می‌شود.

همچنین، گیربکس اتوماتیک نیز از نظر بهره‌وری سوخت ممکن است بهتر از گیربکس دستی عمل کند. به دلیل اینکه سیستم کنترل الکترونیکی می‌تواند بهینه‌ترین زمان برای تغییر دنده را تشخیص داده و دنده‌ها را با دقت بالا انتخاب کند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج

تعمیر گیربکس اتوماتیک یک فرآیند پیچیده است که نیاز به تخصص و تجربه دارد. در زیر توضیح می‌دهیم که چگونه تعمیر گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود و چگونه می‌توان مشکل گیربکس اتوماتیک را پیدا کرد:

1. تشخیص مشکل:

- بررسی علائم: در ابتدا، باید علائمی که توسط راننده یا صاحب خودرو گزارش می‌شود، بررسی شوند. این علائم ممکن است شامل عملکرد نادرست گیربکس، صداهای غیرعادی، تاخیر در تغییر دنده، لرزش‌های ناشی از گیربکس و غیره باشد.

- استفاده از تجهیزات تشخیص: تعمیرکاران متخصص از تجهیزات تشخیص خودرو مانند اسکنرها و دستگاه‌های تست الکترونیکی استفاده می‌کنند تا اطلاعات بیشتری در مورد وضعیت و عملکرد گیربکس دریافت کنند. این تجهیزات می‌توانند خطاها، کدهای خطا و سنسورهای مشکل‌دار را شناسایی کنند.

2. تعمیر یا تعویض قطعات:

- شناسایی قطعات مشکل‌دار: پس از تشخیص مشکل، تعمیرکار باید قطعاتی که نیاز به تعمیر یا تعویض دارند را شناسایی کند. این می‌تواند شامل کلاچ‌ها، بلبرینگ‌ها، سلنوئیدها، صفحه فریکشن و سایر قطعات گیربکس باشد.

- تعمیر یا تعویض قطعات: بعد از شناسایی قطعات مشکل‌دار، تعمیرکار باید قطعات را تعمیر یا تعویض کند. این شامل تعمیر کلاچ‌ها، تعویض بلبرینگ‌ها و قطعات سایری می‌شود که مشکل دارند. تعمیرکار باید دقت و تخصص کافی را در تعمیر قطعات ارائه دهد و از قطعات جایگزین با کیفیت استفاده کند.

3. تعویض روغن و فیلترها:

- تخلیه روغن قدیمی: روغن گیربکس اتوماتیک در طول زمان کثیف می‌شود و برای عملکرد صحیح گیربکس نیاز به تعویض دارد. تعمیرکار باید روغن قدیمی را تخلیه کند.

- تعویض روغن و فیلترها: پس از تخلیه، روغنگیربکس اتوماتیک یکی از بخش‌های پیچیده تر خودرو است و تعمیر آن نیاز به تخصص و تجربه دارد. اما در کل، مراحل اصلی تعمیر گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

4. تست و تنظیم: پس از تعمیر و تعویض قطعات، گیربکس باید تست شود تا عملکرد صحیح آن بررسی شود. این شامل تست رانندگی برای بررسی تغییر دنده‌ها، صداها و عملکرد کلی گیربکس است. همچنین، تنظیمات فنی مانند فشار کلاچ‌ها و سیستم‌های کنترلی نیز بررسی و تنظیم می‌شوند.

به طور کلی، تعمیر گیربکس اتوماتیک نیاز به تخصص و تجربه تعمیرکاران ماهر دارد و بهتر است این کار را در یک کارگاه تخصصی و با استفاده از تجهیزات مناسب انجام دهید.

نشانه‌های خرابی گیربکس اتوماتیک

برخی از نشانه‌های خرابی گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. تاخیر یا تندی در تغییر دنده: زمانی که گیربکس اتوماتیک خراب است، ممکن است تاخیر طولانی‌تری در تغییر دنده یا تندی ناگهانی در تغییر دنده تجربه کنید.

2. صداهای غیرعادی: صداهای غیرعادی مانند صدای خردشه، صدای دودکش یا صداهای غیرمعمولی در هنگام تغییر دنده می‌توانند نشانه‌هایی از خرابی گیربکس اتوماتیک باشند.

3. لرزش‌ها: لرزش‌های ناگهانی، لرزش‌های قوی یا لرزش‌های مداوم در هنگام استفاده از گیربکس اتوماتیک نشانه‌هایی از وجود مشکل در گیربکس هستند.

4. نشت روغن: اگر روغن گیربکس اتوماتیک نشت کند و به طور مداوم روغن را از خود رها کند، این ممکن است نشانه‌ای از خرابی در مهره‌ها، شفت‌ها یا سیستم روانکاری باشد.

5. عملکرد نامطلوب گیربکس: اگر گیربکس اتوماتیک به درستی کار نکند، مانند عملکرد ناپایدار، دنده خوردگی، سر و صدای غیرعادی و یا عدم تغییر دنده موثر، این ممکن است نشانه‌هایی از خرابی در گیربکس باشند.

6. چراغ چک‌موتور: روشن شدن لامپ چک‌موتور در صفحه داشبورد ممکن است به نشانه‌ای از مشکل در سیستم گیربکس اتوماتیک باشد.

اگر شما یک یا چند نشانه از این موارد را تجربه می‌کنید، توصیه می‌شود که به یک تعمیرگاه متخصص بروید تا مشکل را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهید.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک چقدر است؟

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک می‌تواند بسیار متغیر باشد و بستگی به مشکلات و نیازهای خاص شما دارد.

عوامل تاثیرگذار در تعیین هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. نوع مشکل: نوع مشکلی که در گیربکس وجود دارد، بسیار مهم است. ممکن است که نیاز به تعویض یک قطعه کوچک داشته باشید یا قطعات بزرگتری نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشند که هزینه‌ها به تبع آنها متفاوت خواهد بود.

2. قطعات مورد نیاز: هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک به قیمت قطعات مورد نیاز برای تعمیر بستگی دارد. قطعات اصلی و قطعات جایگزین با قیمت‌های مختلف در بازار موجود هستند.

3. میزان تخصص مورد نیاز: در صورتی که نیاز به تخصص بالایی در تعمیر گیربکس وجود داشته باشد، هزینه ممکن است بیشتر باشد. تعمیر گیربکس اتوماتیک یک کار پیچیده است و نیاز به تجربه و دانش فنی دارد.

4. محل ورودی: هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است بستگی به محل ورودی تعمیر باشد. در برخی مناطق، قیمت کار و قطعات ممکن است بیشتر از دیگر مناطق باشد.

5. برند و مدل خودرو: هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است بستگی به برند و مدل خودروی شما داشته باشد. قطعات و خدمات مربوط به برندها و مدل‌های خاص ممکن است گرانتر باشند.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس های اتوماتیک دشتی

تعمیر گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه تخصصی با توجه به اهمیت و ظرافت این قطعه، نیازمند تجربه و مهارت فنی بالاست. تعمیرگاه تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک دشتی با داشتن کارشناسان مجرب و ارائه خدمات با ضمانت یکساله، یک گزینه مطمئن برای تعمیر گیربکس محسوب می‌شود. استفاده از خدمات این تعمیرگاه می‌تواند باعث انجام تعمیرات با کیفیت عالی و کاهش هزینه‌های تعمیرات در آینده شود.

برای دریافت بهترین خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک با کارشناسان ما تماس بگیرید:

هادی دشتی: 09124053117

وبسایت: gearboxdashti.com

https://gearboxdashti.com/?p=6602

*** محتوای این مطلب تبلیغاتی است و ایرنا مسئولیتی درباره آن ندارد.

۰ نفر برچسب‌ها گیربکس اتوماتیک تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج رپرتاژ آگهی نشانه‌های خرابی گیربکس اتوماتیک

منبع: ایرنا

کلیدواژه: گیربکس اتوماتیک رپرتاژ آگهی گیربکس اتوماتیک رپرتاژ آگهی خرابی گیربکس اتوماتیک گیربکس اتوماتیک کنترل الکترونیکی تعمیر یا تعویض صورت خودکار تغییر دنده تغییر دنده ها نیاز به تخصص دنده ها کلاچ ها لرزش ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۲۰۴۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت روز خودرو صفر داخلی در کارخانه و بازار آزاد(۸ اردیبهشت ۱۴۰۳)+جدول

خودرو	قیمت کارخانه(تومان)	قیمت بازار آزاد(تومان)
آریسان ۲ (ارتقا یافته)	۴۱۳.۷۱۳.۰۰۰	۴۶۵.۰۰۰.۰۰۰
اطلس G دنده‌ای	۳۹۹.۷۳۱.۰۰۰	۵۸۵.۰۰۰.۰۰۰
پراید  SE۱۵۱	۲۳۶.۰۳۴.۰۰۰	۳۴۵.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P (ارتقایافته)	۶۰۲.۷۳۵.۰۰۰	۹۶۵.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ TU۳	۳۲۳.۸۰۳.۰۰۰	۶۶۵.۰۰۰.۰۰۰
پژو پارس ELX-XUYP	۳۳۳.۸۹۷.۰۰۰	۷۴۰.۰۰۰.۰۰۰
تارا اتوماتیک ۷۲	۴۹۰.۵۸۵.۰۰۰	۹۸۵.۰۰۰.۰۰۰
تارا اتوماتیک LXv۴	۶۸۱.۴۳۴.۰۰۰	۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
تارا دنده‌ای V۱ پلاس ۶ سرعته	۵۸۰.۱۲۰.۰۰۰	۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰
دناپلاس EFY اتوماتیک توربو آپشنال	۶۹۲.۱۶۶.۰۰۰	۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
دناپلاس اتوماتیک توربو ساده	۵۴۵.۱۰۰.۰۰۰	۱.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰
رانا پلاس  (ارتقا یافته)	۲۲۵.۷۶۷.۰۰۰	۶۴۵.۰۰۰.۰۰۰
زامیاد پادراپلاس بنزینی	۶۱۶.۸۹۰.۰۰۰	۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰
زامیاد پادراپلاس دوگانه سوز	۶۶۲.۸۹۰.۰۰	۷۶۰.۰۰۰.۰۰۰
زامیاد کارون	۷۱۰.۱۹۰.۰۰۰	۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰
زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز	۵۵۳.۶۲۰.۰۰۰	۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰
ساینا S دنده‌ای بنزینی	۳۲۳.۷۵۷.۰۰۰	۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰
ساینا S دنده‌ای دوگانه سوز	۲۸۳.۱۶۲.۰۰۰	۴۵۵.۰۰۰.۰۰۰
ساینا S اتوماتیک	۳۳۰.۹۶۶.۰۰۰	۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰
سمند سورن پلاس XUYP  بنزینی	۴۵۹.۱۸۸.۰۰۰	۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰
شاهین G اتوماتیک CVT	۶۴۹.۰۷۸.۰۰۰	۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰
شاهین G دنده‌ای	۴۳۵.۱۹۹.۰۰۰	۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰
شاهین GL دنده‌ای	۴۲۳.۷۴۲.۰۰۰	۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰
کارا تک کابین ۲ لیتر	۴۸۱.۸۲۹.۰۰۰	۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰
کارا دو کابین ۲ لیتر	۵۱۶.۷۷۲.۰۰۰	۸۱۰.۰۰۰.۰۰۰
کوییک LGXR  دنده‌ای	۳۷۹.۸۴۴.۰۰۰	۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰
کوییک R  پلاس اتوماتیک	۳۳۸.۴۸۴.۰۰۰	۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰
کوییک S دنده‌ای	۲۸۱.۰۵۹۲.۰۰۰	۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰
کوییک SR  دنده‌ای	۲۹۲.۶۲۸.۰۰۰	۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس	۳۳۶.۸۱۷.۰۰۰	۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰